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• 【豪掷52亿美元，日本三菱为何重注美国页岩气？】 ⑴ 日本三菱商事周五宣布，已同意以52亿美元收购美国页岩气生产商Aethon的相关资产与权益，这是该公司有史以来规模最大的单笔交易。 ⑵ 此次收购的核心资产位于得克萨斯州和路易斯安那州的海恩斯维尔页岩区，目前日产天然气约21亿立方英尺，峰值产量预计可达每日26亿立方英尺。按液化天然气当量计算，峰值年产量约1800万吨，相当于日本年度LNG需求的四分之一。 ⑶ 三菱首席执行官中西胜也明确阐述了战略意图：在全球地缘政治不确定性（如委内瑞拉、伊朗和乌克兰局势）导致能源供应不稳定的背景下，直接拥有美国资产对保障日本的能源安全至关重要。 ⑷ 从市场前景看，三菱看好美国天然气需求的多重增长驱动：人工智能与数据中心耗电激增、国内制造业回流需求、以及LNG出口的持续增长，这为资产提供了长期需求保障。 ⑸ 此次收购不仅是资源获取，更是价值链整合的关键一步。三菱旨在借此构建从美国上游天然气开发、到发电、数据中心、化工品生产在内的完整业务链条，强化其全球能源贸易商的核心竞争力。 ⑹ 值得关注的是，尽管去年美日贸易协议包含日本对美战略性产业的投资承诺，但三菱表示此项收购不属该承诺范围。 ⑺ 综合来看，这是一笔典型的“资源安全+需求增长+全链布局”驱动的战略性收购。它反映了在全球能源转型与地缘重组的大背景下，传统贸易巨头正通过巨额资本直接锁定低成本、稳定的上游资源，以应对未来的不确定性和构建新的盈利支柱。 01-16 18:16
• 【德国拟推高额电动车补贴，7000美元能否重启“德国制造”引擎？】 ⑴ 据《图片报》周五报道，德国计划向中低收入家庭提供最高7000美元（约6000欧元）的补贴，以购买新电动汽车，旨在重振这一关键产业的低迷销售。 ⑵ 这项补贴计划允许追溯至今年1月1日的新车注册，申请网站预计在5月上线。德国环境部长被引述称，相关资金足以在未来三到四年内覆盖约80万辆汽车。 ⑶ 此次补贴的背景是德国汽车制造商在向电动化转型中陷入困境，市场需求远低于最初预期。官方数据显示，去年德国市场的纯电动乘用车销售主要由大众集团旗下品牌主导。 ⑷ 德国总理弗里德里希·默茨领导的联合政府已于去年底原则上同意新补贴计划，并为2026年至2029年的电动车补贴预留了30亿欧元资金。德国汽车工业协会预计，此举将使今年电动车注册量同比增长17%，至近百万辆。 ⑸ 然而，这项政策引发了经济学家的质疑。CAR研究所负责人费迪南德·杜登霍夫指出，数据显示电动车市场份额因价格更具吸引力已在稳步提升，他认为“补贴在经济上毫无意义，只会给国家预算带来不必要的压力”。 ⑹ 综合来看，德国此举是试图通过直接的财政刺激来人为加速市场渗透，以维持其汽车工业的全球竞争力。其效果将在短期内提振销量数据，但长期能否真正增强德国电动车产业的创新与成本竞争力，仍需观察。 01-16 18:14
• 【俄罗斯石油产品出口：月度强劲反弹，但全年总量萎缩】 ⑴ 最新数据显示，俄罗斯12月海运石油产品出口量环比大幅增长17%，达到906.9万吨。此轮增长主要由燃料产量提升和国内季节性需求下降共同推动。 ⑵ 从出口区域看，增长呈现分化。黑海和亚速海港口出口量环比激增42.6%，是关键驱动力，原因是此前受无人机袭击影响的炼油厂已恢复生产。其中，图阿普谢港的装载量环比飙升153%。 ⑶ 具体而言，由图阿普谢港出口的恢复是主要贡献点。该港口主要出口罗斯石油公司控制的炼油厂产品，在去年11月21日因无人机袭击中断两周后恢复供应，显著推升了12月的出口量。 ⑷ 相比之下，波罗的海港口出口环比增长8.2%，主要受普里莫尔斯克港柴油装载量增加的支撑。而北极港口（摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克）的出口则暴跌83.5%，远东港口小幅增长9.6%。 ⑸ 然而，将时间拉长至全年，2025年俄罗斯海运石油产品出口总量为10.7166亿吨，较2024年下降5.6%。这反映出持续的无人机袭击对国内炼油厂运营和港口基础设施的破坏，对全年出口能力构成了实质性制约。 ⑹ 这一“月度反弹、全年萎缩”的数据格局，对全球油品市场的影响是复杂的。短期来看，12月的供应增加有助于缓解局部紧张；但长期而言，地缘冲突导致的生产不稳定性，仍将是扰动全球中间馏分油（如柴油）供应链的一个持续性风险因素。 01-16 18:13
• 【全球利率“等高线”：美、欧、日政策分化下的息差全景图】 ⑴ 以德国2年期国债收益率为基准（2.114%），全球主要经济体的利率水平呈现清晰分层。澳大利亚（+190.8基点）和英国（+156.1基点）的息差最为显著，反映出其央行更为鹰派的政策立场或更高的通胀压力。 ⑵ 对比短期与长期息差结构，一个关键特征是：美国对德国的10年期国债息差（+134.5基点）远高于2年期息差（-145.9基点）。这种“长短倒挂”的息差结构，凸显市场对美国长期增长和通胀的预期相对更强，而对欧元区的长期前景则更为保守。 ⑶ 日本在收益率曲线的两端均为明显的“负息差”极值（对德2年期-91.7基点，对美10年期-199.3基点），这直观体现了日本央行在全球主要央行中最为鸽派的货币政策立场。 ⑷ 在欧元区内部，核心国与外围国的分化依旧。相对于德国，法国、意大利、西班牙的10年期国债均存在显著正息差（+39至+69基点），表明市场仍在为这些国家的财政和增长风险要求溢价。 ⑸ 英国债券市场呈现出独特的“内外温差”。其收益率绝对水平很高（2年期3.676%，10年期4.399%），但对美国同期限的息差却很小（2年期+10.3基点，10年期+22.2基点）。这反映出两国均面临类似的粘性通胀难题，但市场对英国经济增长的担忧可能更甚，压制了其长期收益率相对于美国的溢价。 ⑹ 这张全球收益率“地图”为交易者提供了清晰的相对价值坐标。例如，做空收益率最高的澳大利亚/英国短期债券，同时做多收益率较低的欧元区核心国债券，是在押注全球加息周期不同步下的利率收敛。但执行此类交易需紧密跟踪各国通胀数据的意外变化。 01-16 18:12
• 【格陵兰“地缘云”难撼丹麦克朗，深厚缓冲垫是关键】 ⑴ 德意志银行周五报告指出，即便在涉及格陵兰的极端地缘政治情景下，丹麦克朗也不太可能面临持续性压力。 ⑵ 报告提及，预测市场当前赋予美国对格陵兰采取军事行动的概率约为10%，而完成收购的概率超过20%。尽管如此，德银认为这类尾部风险引发丹麦实质性资本外流的可能性“极低”。 ⑶ 支撑这一判断的核心在于丹麦强大的基本面缓冲。该国拥有“强劲的外部头寸和净资产头寸”，丹麦央行持有“充足”的外汇储备，且可通过AAA评级的主权借款迅速补充。 ⑷ 在政策工具层面，丹麦央行可依赖与欧洲央行扩大的货币互换渠道来应对任何市场失衡。此外，当前丹麦政策利率较欧洲央行低约40个基点，为其在必要时加息以收窄利差提供了空间。 ⑸ 对于汇率机制，德银认为，虽然克朗在ERM II机制内的日间交易区间扩大是“可能”的，但这并非其基准预测。历史上，克朗的即期汇率窄幅波动在多次市场压力和政策压力下均得以维持。 ⑹ 此前，法国兴业银行的分析也强调了丹麦充足的外汇储备，且不排除央行在汇率接近7.4800的挂钩区间上限时采取行动的可能性。 ⑺ 目前，外汇期权市场总体保持平静，尽管已出现一些针对上行风险和长期波动率的选择性对冲交易，以覆盖潜在的尾部风险。这表明专业投资者在警惕风险的同时，并不认为基础情景会发生根本动摇。 01-16 18:10
• 【新加坡燃料油市场：高硫油结构走强，低硫油需求回暖】 ⑴ 周五，亚洲高硫燃料油的现货贴水基本持稳，但市场结构显示2月供应偏紧。新加坡380厘斯托高硫燃料油2月/3月跨月价差收于每吨逾6.50美元的正向价差，较上周每吨2.75美元的水平显著走阔。 ⑵ 跨月价差大幅走阔是反映近期供应紧张的关键指标，表明市场认为2月即期装船的货源相对紧俏。尽管如此，高硫燃料油的现货价格本身仍对基准价格保持贴水。 ⑶ 与此同时，本周低硫燃料油因现货需求改善而有所复苏，其现货价差已转为对基准价格的升水，显示出更强的即时需求支撑。 ⑷ 裂解价差方面，两种油品周五均走强。根据机构数据，2月380厘斯托高硫燃料油对布伦特原油的裂解价差接近每桶贴水6.75美元，而低硫燃料油的裂解价差则坚挺在每桶升水4.20美元附近，反映出两者不同的基本面。 ⑸ 库存数据印证了供应收紧趋势。荷兰咨询机构数据显示，截至1月14日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的燃料油库存下降1.1%至106万吨。 ⑹ 综合来看，市场呈现出结构性分化：高硫燃料油因炼厂供应、季节性发电需求或船用需求等因素导致近月供应结构性偏紧；而低硫燃料油的需求回暖则可能源于更严格的航运环保规定带来的稳定消耗。未来需关注炼厂开工变化及地区性需求转换对结构的持续影响。 01-16 18:09
• 【收益率曲线揭示玄机：南欧国债市场的结构性机会】 ⑴ 经过方向性调整后，葡萄牙国债10年期与30年期收益率曲线斜率呈现平坦化。具体数据显示，基于三个月回归分析，30年期葡萄牙国债收益率比经贝塔调整后的10年期收益率低3.8个基点，偏离程度达2.2个标准差，表明30年期债券价格相对“偏贵”。 ⑵ 与此同时，葡萄牙5年期国债相对于西班牙同期限债券则显得“便宜”。同样基于三个月回归模型，5年期葡萄牙国债收益率比经贝塔调整后的5年期西班牙国债收益率高出2.0个基点，偏离程度也达到2.2个标准差。 ⑶ 类似的情况也出现在意大利市场。意大利10年期与30年期收益率曲线同样平坦，其30年期国债收益率比经贝塔调整后的10年期收益率低4.7个基点，偏离幅度高达2.5个标准差，显示长期债券价格更为“偏贵”。 ⑷ 这些量化信号共同揭示了一个市场结构：在南欧国家，长期国债（如30年期）相对于其本国的中期国债（如10年期）存在溢价，这可能反映了投资者在追逐收益率的同时，对长期增长和通胀前景仍持谨慎态度。 ⑸ 对于交易者而言，这暗示了潜在的结构性交易机会。例如，可以做陡峭化交易，即做空30年期葡萄牙/意大利国债、做多10年期同国国债；或者在国别利差上，做多“便宜”的5年期葡萄牙国债、做空“偏贵”的5年期西班牙国债。 ⑹ 这些偏离均超过2个标准差，在统计上具有显著性，表明当前定价可能存在短期修正的空间。但执行此类交易需密切关注欧洲央行政策动向及南欧国家财政状况变化，这些因素可能迅速改变收益率曲线的形态与国别利差。 01-16 18:08
• 【外汇局：进一步完善国内外汇贷款外汇管理】 国家外汇管理局发布进一步完善国内外汇贷款外汇管理有关事项的通知（征求意见稿）。《通知》共十三条，主要内容包括：一是明确概念定义及管理边界，重点规范境内金融机构向境内非金融机构发放的以外币计价结算的贷款。二是进一步完善账户管理，明确国内外汇贷款的账户管理原则及收支范围。三是进一步简化结、购汇管理，遵循实需、便利原则，如借款人确实无法按期收汇且无其他外汇资金，可凭相关真实性证明材料直接到银行办理购汇偿还国内外汇贷款，由购汇经办银行进行真实性、合规性审核。四是进一步明确国内外汇贷款资金用途管理。五是进一步明确贷款人数据报送要求，强化事中事后监管。六是对于实际操作中可能出现的境内机构之间涉及外币的其他类型债权债务，如境内融资租赁业务的外币计价结算、外汇质押人民币贷款业务，进一步明确相关管理原则。(国家外汇管理局) 01-16 18:06
• 【欧盟碳价稳居高位，拍卖市场热度不减】 ⑴ 周五，德国在欧洲能源交易所成功拍卖了109.3万枚欧盟碳排放配额，结算价格为每吨91.34欧元。 ⑵ 此次拍卖的认购倍数为2.73倍，显示出市场对碳配额的需求依然稳固。与昨日欧盟整体拍卖的1.67倍认购相比，德国拍卖的吸引力更为强劲。 ⑶ 纵向对比来看，本周碳价稳定在每吨91欧元以上的高位区间，显著高于1月7日波兰拍卖时的每吨86.3欧元，反映出近期碳市场的价格重心明显上移。 ⑷ 结合今日欧洲天然气价格因天气因素大幅上涨的背景来看，高企的化石能源价格通常会推高电力行业的碳排放需求，从而对碳价构成直接支撑。 ⑸ 展望未来，碳价的短期走势将继续与能源市场（特别是天然气）的波动紧密联动，而中长期轨迹则将取决于欧盟整体的减排政策力度与经济活动的冷暖。 01-16 18:04