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• 【若伊朗战争持续，挪威克朗避险魅力渐显】 ⑴ 分析指出，如果伊朗战争持续拖延，挪威克朗可能会变得越来越有吸引力。作为石油和天然气出口国，挪威的能源产品因危机而大幅升值，同时其地理位置远离冲突，为投资者提供了更安全的避风港。 ⑵ 冲突爆发后，欧元兑挪威克朗已跌至11.06，创近三年新低，并自2022年11月以来首次跌破200个月移动均线11.15。技术面上日益看跌的信号进一步增强了挪威货币的吸引力。 ⑶ 挪威拥有巨额经常账户盈余，且因其供应的能源产品价格飙升，这一盈余可能进一步扩大。同时，挪威4%的利率是欧元区的两倍，这提升了做空欧元兑挪威克朗的潜在收益。 ⑷ 寻求挪威克朗避险的主要风险在于市场规模相对较小。如果克朗吸引大量投资者涌入，可能导致交易变得过于拥挤，从而引发流动性层面的担忧。 03-18 17:41
• 【油价飙升与外资流出双重夹击，印度卢比创历史新低】 ⑴ 周三，印度卢比兑美元汇率跌至92.6225的历史新低，超越上周创下的92.4750前期低点。中东战事持续推高油价，给亚洲第三大经济体带来宏观风险，并引发资本外流。 ⑵ 自伊朗战争爆发以来，卢比已累计贬值约1.5%。3月迄今，外国投资组合从印度本地股市撤出近80亿美元，资本外流压力显著。 ⑶ 布伦特原油价格自战争爆发以来已攀升约40%。持续高企的油价将扩大印度经常账户赤字并推升通胀，使其货币相较于许多同类国家面临更大风险敞口。 ⑷ 印度超过80%的能源需求依赖进口。中东冲突还可能威胁来自海外侨民的汇款，并损害对中东地区的出口，进一步加剧外部收支压力。 ⑸ 交易员表示，卢比跌幅未进一步扩大的主要原因是央行频繁干预，周三也不例外。印度央行的入市操作，成为缓冲汇率急速贬值的最后防线。 03-18 17:40
• 现货铂金刚刚突破2100.00美元/盎司关口，最新报2100.10美元/盎司，日内跌1.01%； Nymex铂金期货主力最新报2098.0美元/盎司，日内跌1.80%； 03-18 17:39
• 印度政府官员：若各邦协助长期从液化石油气过渡到管道燃气，将向其额外提供10%的商业液化石油气 03-18 17:39
• 印度政府官员：液化石油气供应形势仍令人担忧 03-18 17:37
• 【太阳能发力填补缺口，乌克兰电力进口维持稳定】 ⑴ 分析机构Dixi Group周二晚间表示，尽管有两台核电机组因维护停运，乌克兰在3月9日至15日当周仍维持了约200吉瓦时的电力进口，这得益于强劲的太阳能发电出力。 ⑵ 三座核电站构成乌克兰能源部门的支柱，贡献了全国总发电量的60%以上。俄罗斯对乌克兰能源部门导弹袭击的升级，导致大部分热力和水力发电设施停运，迫使基辅方面增加从欧洲国家的电力进口。 ⑶ Dixi Group数据显示，上周进口电力中，53%来自匈牙利，21%来自罗马尼亚，19%来自斯洛伐克，乌克兰同时还从波兰和摩尔多瓦进口电力。 ⑷ 另一家咨询机构ExPro本月表示，受俄罗斯对乌电力部门袭击影响，2月份乌克兰电力进口量环比增长41%，达到创纪录的126万千瓦时。太阳能发电的及时补充，成为乌克兰维持电力系统稳定、减轻对外依赖压力的关键缓冲因素。 03-18 17:37
• 【伊朗调整原油出口布局，贾斯克库存创纪录】 ⑴ 海事情报公司Kpler最新报告显示，尽管美国上周轰炸伊朗主要石油码头哈尔克岛的军事设施后，该岛油轮装载活动依然稳定，但伊朗正将更多用于出口的原油部署至波斯湾外的贾斯克码头。 ⑵ Kpler指出，虽然哈尔克岛仍是焦点，但贾斯克正成为一个关键的次级动态。船只抵达哈尔克岛需穿过基本被封锁的霍尔木兹海峡，而贾斯克码头位于阿曼湾，进出更为便捷。 ⑶ 数据显示，贾斯克码头可追踪的陆上库存已攀升至约542万桶的纪录高位，超过了去年与以色列冲突后创下的503万桶的前高点。相比之下，哈尔克岛的库存则稳定在1800万桶左右。 ⑷ Kpler分析称，贾斯克码头库存的增加表明，伊朗再次将原油部署在波斯湾以外，作为一种应急缓冲安排。这强化了以往在受干扰时期观察到的模式，即在关键水道面临封锁风险时，伊朗会主动调整出口布局以保障运输出口能力。 03-18 17:37
• 【霍尔木兹现“选择性封锁”，全球油运格局剧变】 ⑴ 智通财经获悉，自冲突爆发以来，伊朗利用其对霍尔木兹海峡的控制，以接近战前规模继续出口本国原油，而其他产油国在该水道的运输则几乎陷入停滞，形成一种“选择性封锁”的局面。 ⑵ 据Kpler数据，3月1日以来离开波斯湾的2720万桶原油中，伊朗出口占了近四分之三，日均约120万桶（战前为150万桶）。相比之下，该地区其他国家的货运量加起来仅为日均40万桶，而战前平均水平高达1400万桶。 ⑶ Kpler高级原油分析师Muyu Xu指出，此次封锁已成为有史以来对石油流动最严重的干扰。真实的石油供应正从全球市场中消失，这可能在未来几周引发需求破坏。 ⑷ 船舶跟踪数据显示，伊朗对海峡航运的控制在持续增强。战争第一周，与伊朗相关的运输船占外运油轮的35%；一周后，离开该地区的8艘船中已有5艘与伊朗相关。 ⑸ 尽管美国对伊朗哈尔格岛出口枢纽发动打击，但卫星图像显示该岛的原油装载似乎未受干扰，周二仍有三艘船停靠。伊朗原油出口能力得以维持。 ⑹ 高盛数据显示，通过霍尔木兹海峡的原油流量已稳定在原先水平的一小部分，四日平均约50万桶，较战前平均水平下降98%，即每日减少约1950万桶。与此同时，其他产油国正寻求替代路线。 ⑺ 伊拉克与库尔德地区达成协议，通过土耳其恢复出口；沙特将部分原油转运至红海延布港；阿联酋则利用阿曼湾的富查伊拉港。这些替代方案已帮助将地区原油流失量从本周早些时候的四日平均1700万桶缩小至周二的1490万桶。 03-18 17:36
• 印度政府官员：加油站的汽油和柴油库存充足，国内液化石油气产量增长了40% 03-18 17:36
• 波兰总理图斯克：我们希望工业界能够继续免费获得碳排放配额 03-18 17:33