相关报道

• 【五角大楼：美军在印度洋拦截从伊朗运输石油的无国籍船只】 ⑴ 美国五角大楼声明称：“一夜之间，美军在印度洋对受制裁的无国籍船只M/T Majestic X（该船只正从伊朗运输石油）实施了海上拦截和登船检查行动。 ⑵ 我们将继续开展全球海上执法行动，以破坏非法网络并拦截向伊朗提供物质支持的船只，无论它们在哪里活动 04-23 19:23
• 【德国政府三连击敦促德黑兰重回谈判桌，强硬反对霍尔木兹通行收费制度】 ⑴ 德国政府周四密集发声，首条声明即向德黑兰方面隔空喊话，敦促伊朗应紧抓当前窗口契机，在伊斯兰堡继续推进与美国的对话谈判进程。 ⑵ 第二条表态措辞骤然转硬，斩钉截铁地要求霍尔木兹海峡必须维持永久性、无限制、无通行费的开放通航状态，这一立场直指伊朗议会正在审议的水道控制权制度化法案。 ⑶ 第三条声明进一步亮出行动底牌，明确宣示德国已做好依据国际法并在遵循本国法定程序的前提下，为维护霍尔木兹海峡自由航行贡献军事或外交资源的准备。 ⑷ 此番三连声明的递进逻辑极为清晰——从敦促外交解决、到划定红线否决通行收费合法性、再到暗示不排除实质性介入航行自由保障，德国正试图在美伊对峙裂痕中嵌入欧洲自身的战略存在。 ⑸ 需关注的是，德国政府此番明确反对伊朗收取过境通行费的强硬立场，与伊朗议会副议长刚刚宣布的首笔霍尔木兹通行费已入账形成直接对撞，此矛盾激化将令航运保险商不得不进一步重估战争风险溢价的定价模型上限。 04-23 19:12
• 【燃油成本吞噬航司利润腹地，美国航空挥刀腰斩年度盈利指引】 ⑴ 周四美国航空正式大幅下调2026年全年盈利预测，其直言不讳地将核心归因指向伊朗战事推升航空燃油成本至令人窒息的高位，利润空间正遭受系统性侵蚀。 ⑵ 根据最新披露的指引区间，该航司预计全年每股业绩将在亏损四十美分至盈利一点一美元之间宽幅摇摆，相较此前每股盈利一点七至二点七美元的乐观展望惨遭腰斩。 ⑶ 此轮盈利预警的烈度远超常规运营波动范畴，其本质是霍尔木兹海峡地缘溢价向实体经济毛细血管渗透的典型样本，燃油作为航司最大单一可变成本项此刻已演变为不可控的尾部风险源头。 ⑷ 若原油价格持续受制于海峡封锁僵局与伊朗通行费制度化立法双重绞索，全球航空业本已脆弱的资产负债表面临季度盈利密集下修压力，未来股价对燃油价格弹性的敏感系数将被放大至极端水平 04-23 19:06
• 【伊朗议会宣称首笔霍尔木兹通行费入账，立法程序剑指水道控制权固化】 ⑴ 伊朗议会副议长通过半官方通讯社透露，该国向穿越霍尔木兹海峡船舶强制征收的通行费已实现首笔财政入库，相应资金目前汇入国库账户处理完毕。 ⑵ 伊朗官方迄今未披露具体征收金额规模，且需要指出的是，此项收费行为与《联合国海洋法公约》条款精神相悖，而伊朗并不在该公约缔约成员国名单之列。 ⑶ 议会国家安全与外交政策委员会成员向隶属政权机构媒体进一步披露，伊朗议会与最高安全机构正同步审议一项旨在将霍尔木兹海峡控制权制度化的正式法案。 ⑷ 上述立法动向叠加美军驱逐舰在印度洋押送伊朗油轮的军事对峙态势，意味着霍尔木兹海峡正从事实上的地理要冲向法理与军事双重争夺焦点的危险身份蜕变，航运保险成本与地缘溢价恐将持续计价这一不可逆的制度性断裂风险 04-23 19:00
• 美无铅汽油期货主力刚刚突破3.2500美元/加仑关口，最新报3.2453美元/加仑，日内跌0.10%； Nymex美原油期货主力刚刚突破94.00美元/桶关口，最新报93.93美元/桶，日内涨1.04% 04-23 18:58
• 布伦特原油期货主力刚刚触及103.00美元/桶关口，最新报103.00美元/桶，日内涨1.22% 04-23 18:58
• 【国家发展改革委：《办法》设置了包括5项控制指标和9项支撑指标的指标体系】 国家发展改革委有关负责同志就《碳达峰碳中和综合评价考核办法》答记者问。“十五五”是实现碳达峰目标的攻坚期、决胜期。按照党中央、国务院决策部署，不仅要如期实现2030年前碳达峰，还要实现“煤炭和石油消费达峰”“到2030年碳排放强度比2005年降低65%以上”“2030年非化石能源消费占比达到25%”等目标。为此，《办法》设置了包括5项控制指标和9项支撑指标的指标体系。控制指标为碳排放总量、碳排放强度降低、煤炭消费总量、石油消费总量、非化石能源消费占比，都是对实现碳达峰目标起决定性作用的指标，支撑指标包括节能、工业、城乡建设、交通运输、公共机构、碳排放权交易等领域具有代表性且对“双碳”目标具有支撑作用的指标。“5+9”的指标体系既突出重点、又覆盖全面，既立足当下、又着眼长远，将引导各地区准确把握、高效落实党中央、国务院部署要求，确保如期实现2030年前碳达峰及相关目标。 04-23 18:57
• 【北非买家入场锁定黑海供应窗，突尼斯二万五千吨饲用大麦标购划定期限】 ⑴ 欧洲贸易商周四透露，突尼斯国家粮食局已正式启动国际招标程序，拟采购约二万五千吨饲用大麦，报价截止期限设定为周五即4月24日。 ⑵ 此次招标对货源产地未设限制，且依据装运区域差异划分出三档精准交货窗口期，此举折射出买家正针对不同航运半径进行精细化成本套利测算。 ⑶ 若货源来自黑海沿岸、东欧或地中海地区，船期被严格限定于5月25日至6月5日之间；若由西欧港口发运则需提早至5月20日至5月30日区间装船。 ⑷ 针对大西洋彼岸的美国、加拿大及南美产区，突尼斯方面要求最早于5月15日至5月25日完成装船作业，以期规避远洋航线后期可能出现的不确定性延误。 ⑸ 回顾其最近一次2月12日落地的招标记录，突尼斯曾以每吨276.90美元的成本加运费价格斩获五万吨大麦供应，此番标购规模虽削减过半，但在霍尔木兹海峡航运风险溢价持续膨胀背景下，其成交折价力度将成为检验黑海粮道运力弹性的先行指针 04-23 18:53
• B50进入百日倒数：棕榈油获利盘清洗过后，能源底牌还能撑住多少溢价？ 04-23 18:52
• 【霍尔木兹火药桶引爆种植成本，美平原旱魃不退小麦借势凶狠反扑】 ⑴ 周四芝加哥小麦期货重拾凌厉涨势，收复前日失地并站稳每蒲式耳6.13-3/4美元，日内升幅达1.1%，此番反扑由双重供应端焦虑共振驱动。 ⑵ 首要导火索指向美国大平原旱情持续恶化，机构援引气象分析师观点称，未来一周平原西南部极旱区域或将再次与救命雨水失之交臂，而西欧干燥期同步拉长亦令当地作物长势疑虑渐浓。 ⑶ 其次且更具爆发性的是霍尔木兹海峡封锁僵局推升原油价格约2%，伊朗扣押船只致使美伊和谈搁浅，由此衍生的航运梗阻预期正通过燃料与化肥成本双通道剧烈挤压农业利润空间。 ⑷ 机构测算预警显示，燃料价格高企叠加印度巨量尿素标购行为将进一步抽紧全球化肥库存，此隐患恐在未来数月直接抑制农户种植意愿与单产潜力。 ⑸ 沙特阿拉伯趁机入场锁定供应，其一纸71万吨级小麦进口招标书恰为当下脆弱供需天平再添额外买盘砝码。 ⑹ 玉米与大豆虽同步微幅跟涨，但南美创纪录丰产预期构成沉重顶部压制，且豆油从周内合约高位技术性回落亦拖累大豆上行步伐。 ⑺ 玉米相对坚挺主要仰赖出口需求意外强劲，美国农业部已证实周二及周三两日内录得42.5万吨私人出口成交台账，市场静待周四周度出口销售报告以验证需求韧性成色 04-23 18:43