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• 【伊朗原油凭关闭信号系统悄然穿越封锁，单周逾千万桶暗流加剧油价博弈复杂性】 ⑴ 数据分析机构Vortexa监测显示，四月十三日至二十一日期间，约1070万桶伊朗原油在关闭船舶自动识别系统的状态下成功穿越霍尔木兹海峡并驶离美军划设的封锁区域，运载这批货物的六艘油轮全程保持电子信号静默。 ⑵ 美方对伊朗港口的封锁自四月十三日起生效，但执行方式并非紧贴伊朗海岸或霍尔木兹海峡咽喉要道，而是灵活部署于巴基斯坦与伊朗边界向西约三百海里至阿曼西部顶角之间的弧形水域。同期共计录得三十五艘次与伊朗关联或受制裁船舶穿越该封锁区完成进出港航行。 ⑶ 封锁生效后伊朗相关船舶的通过频次已从封锁前三十日的日均二至三艘降至每日一至二艘，降幅明显但流向并未完全断绝。另据航运与安全渠道消息，美军在亚洲水域已至少拦截三艘悬挂伊朗旗帜的油轮；美方军方亦于周三午后证实迄今已指令二十九艘船只掉头返港。 ⑷ 此数据足以修正市场此前对伊朗原油供给即刻归零的线性预期。隐性出口通道的持续存在虽无法弥补每日数百万桶的中东常规原油缺口，却在战争溢价中注入了新的不确定性变量。若暗流运量维持千万桶级别，油价虽难回战前低位但在百元上方的进一步上行空间也将受此牵制，多空双方围绕情报真伪与实际到港量的博弈料将加剧价格双向波动烈度 04-23 17:55
• 【油价四连阳重返百元上方，市场向霍尔木兹持久僵局低头定价】 ⑴ 原油价格周四录得连续第四个交易日上涨，布伦特原油升破每桶103美元关口。交易员群体对美伊外交僵局迟迟未见突破的焦虑情绪正在持续累积，霍尔木兹海峡通行量仍近乎归零的现状迫使资金重新评估此前过于乐观的快速和解预期。 ⑵ 此前数周弥漫于华尔街的乐观基调已显露退潮迹象，市场参与者开始正视能源基础设施紊乱持续时长可能远超最初判断的现实。分析人士警示即便水道在短期内恢复开放，波斯湾沿岸产油作业的全面正常化仍需经历一段不可忽视的迟滞期。 ⑶ 受能源成本高企压制，美股股指期货追随亚欧市场小幅走低。个股层面特斯拉盘前跌幅逾2%，主因其披露本年度资本支出规划高达250亿美元以支撑人工智能战略落地，巨额开支前景在宏观不确定性升温之际引发投资者审慎对待。 ⑷ 周四财报日程涵盖美国运通、洛克希德马丁、美国航空及英特尔等重量级企业，开盘后即将发布的美国制造业与服务业景气读数将为市场提供经济肌体能否承受持续高油价冲击的即时检验依据 04-23 17:54
• 石油已开始重新通过“友谊”输油管道输送 04-23 17:52
• 【中办、国办：国家发展改革委、国家统计局、国家能源局应当建立重要数据动态监测预警制度 】 中共中央办公厅、国务院办公厅印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》。办法提出，国家发展改革委、国家统计局、国家能源局应当建立重要数据动态监测预警制度，定期监测全国以及各省（自治区、直辖市）碳排放量、煤炭消费量、石油消费量、新增用电量、新增清洁能源电力消费量等指标，视情对有关省（自治区、直辖市）进行提醒预警。（新华社） 04-23 17:49
• 【中办、国办：制定“十五五”碳达峰行动方案，实现煤炭消费总量和石油消费总量达峰】 中共中央办公厅、国务院办公厅印发《碳达峰碳中和综合评价考核办法》。“十五五”时期，国家发展改革委应当会同有关部门围绕如期实现2030年前碳达峰目标，制定“十五五”碳达峰行动方案，确保实现2030年碳排放强度比2005年降低65%以上、2030年非化石能源消费占比达到25%等目标，实现煤炭消费总量和石油消费总量达峰，合理控制煤电装机规模和发电量，力争年度新增清洁能源电量逐步覆盖全社会新增用电量。（新华社） 04-23 17:49
• 惠誉授予印尼拟发行的日元债券“Bbb”评级 04-23 17:48
• 【亚洲炼能被迫深蹲致柴油航煤日损百万桶，全球中质馏分油断供风险陡增】 ⑴ 亚洲四月原油进口量据机构数据监测将同比骤降22%至每日2040万桶，创下2016年以来最低水平。受霍尔木兹海峡实际阻断影响，亚洲炼厂三月运行量已削减每日270万桶，四月与五月预计将进一步滑落至每日2860万桶与2850万桶附近，刷新近年负荷低点。 ⑵ 炼能坍塌的直接后果是柴油与航空煤油产量的实质性塌陷。分析机构综合评估显示，仅四月亚洲中质馏分油供应损失即达每日180万至200万桶，即便保守测算短期内柴油与航煤合计减量也至少为每日100万桶。这一缺口恰好发生于全球中质油库存本就紧俏的时间窗口。 ⑶ 驱动产出锐减的不仅是总量的萎缩，更在于原油等级的剧烈漂移。由于无法获取中东高硫中质油，亚洲炼油商被迫大量转向美国西德克萨斯轻质油与西非甜油。数据显示四月装船的亚洲原油篮子中轻甜油份额飙升至21%的历史极值，而此类原油的柴油与航煤收率较中东基准油种低约20个百分点。 ⑷ 主要经济体正采取防御性收缩。中国已将国有炼厂运行量从战前每周1540万桶压缩至1340万桶，并结构性调降成品油出口以优先保障本土库存。韩国与日本炼厂利用率预计在四月底至五月初将下探至65%的警戒水位，新加坡枢纽负荷更已长期徘徊于50%以下。 ⑸ 后续市场走向高度锚定于霍尔木兹海峡通行能否在六月前恢复。若替代级原油持续主导进料结构，轻质化进料将抑制渣油加氢裂化等次级装置的开工意愿，进而形成柴油产出受损与炼厂经济性恶化的负向螺旋。即便六月出现微量复苏，亚太地区中质馏分油的供需裂痕短期内已极难弥合 04-23 17:44
• 【燃油吞噬创纪录客流，美航空业深陷战争溢价与定价滞后双重挤压】 ⑴ 美国航空业正经历罕见的繁荣悖论：美联航第一季度客运量与营收双双刷新历史峰值，全网络票价亦同步上扬，但同期因伊朗冲突引发的航空燃油价格近乎翻倍，致使增收不增利的困境全面显现。 ⑵ 成本传导的严重滞后是利润塌陷的核心推手。达美航空数据显示本季度每额外支出1美元燃油仅能通过票价回收40至50美分，阿拉斯加航空回收率更低至约三分之一。由于大量机票在燃油飙升前已完成预售，即便当前核心市场票价跳涨20%以上仍无助于对冲即期成本敞口。 ⑶ 多家航司已启动运力自卫性收缩。达美取消了本季度所有增长计划并削减运力超3.5个百分点，美联航砍掉约5个百分点的飞行计划。管理层共识明确指向剥离现金流为负的边际航班，包括暂停非枢纽机场运营及削减深夜、周中低效航线。 ⑷ 燃油端的高度不确定性迫使财务指引大幅退守。美联航将全年每股盈利预测区间从12至14美元下调至7至11美元，波幅异常宽阔直接映射军方行动时长不可预知；阿拉斯加航空则干脆撤回展望并预警本季亏损。行业压力甚至已向产业链上游传导，发动机制造巨头通用电气航空航天已因航司潜在维护推迟预期而转为谨慎。 ⑸ 后续核心观测点在于定价周期能否在下半年完成与燃油成本的弥合。若伊朗局势持续僵持抑制远期套保意愿，航司被动削减运力虽能保护现金流却将加剧全美机票供给紧张，终端消费者最终将为更高的旅行门槛与更少的时刻选择承担全部地缘溢价 04-23 17:42
• 广期所：自2026年4月27日交易时起，铂期货PT2606、钯期货PD2606合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之一，日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之一。 04-23 17:39
• 据印尼媒体援引印尼总统高级顾问的话称，俄罗斯已承诺向印尼供应1.5亿桶石油 04-23 17:36