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• 【首例“僵尸船”现身，霍尔木兹海峡上演身份盗用】 ⑴ 一艘冒用已报废天然气运输船身份的船只于周五驶出霍尔木兹海峡，这是自战争爆发以来已知的首例利用此种方式通过该水道的事件，反映出随着中东战事推进，航运策略正持续演变。 ⑵ 船舶追踪数据显示，这艘标识为液化天然气运输船“贾马尔”号的船只于周五上午驶离海峡。然而，市场参与者和港口代理的报告显示，同一艘油轮去年10月已在印度一处拆船厂搁浅并正在拆解，其合法身份已被废弃。 ⑶ 这艘自称“贾马尔”号的船只极有可能是一艘“僵尸船”，即冒用已报废合法船只的身份进行伪装航行。此类手段通常用于规避制裁、隐匿真实船籍与货物来源，在霍尔木兹海峡这一全球能源咽喉出现尚属首次。 ⑷ 当前霍尔木兹海峡航运持续受阻，美军夺岛计划浮出水面，叠加针对伊朗核材料储备的方案正在制定，海上通道的监控与反制压力同步升级。“僵尸船”的出现进一步放大了该水域的航运安全风险，船舶身份识别与追踪体系面临新的考验 03-21 14:25
• 美国驻联合国代表表示，任何放松对伊朗石油制裁的措施都将是“非常暂时的”，并强调其持续时间有限 03-21 13:55
• 美元百点“佯攻”败退，G10央行联手“通胀围剿”，多空主力在关键阵地完成一次攻防换手 03-21 13:54
• 【韩国大田工厂火灾遇难人数升至11人】 总台记者获悉，当地时间3月21日，搜救人员在韩国大田汽车零部件工厂火灾现场又发现一具遇难者遗体，此次火灾中的遇难人数目前已升至11人。（央视新闻） 03-21 12:30
• 【VIP精选文章提醒】5500点神话破灭！黄金“八连跌”血洗多头，两年牛市步入清算期？（文章已发布，网站可直接点击查看，APP需到VIP专区查看）。 03-21 11:30
• 【能源围困下，古巴街头等待另一种出行方式】 ⑴ 在美国持续对古巴实施能源围困的背景下，燃油短缺正深刻影响当地民众的日常出行。总台记者在哈瓦那街头发现，市中心附近的一处公交站挤满了等车的乘客，许多人等候多时，车辆却迟迟未到。 ⑵ 从能源供应链看，古巴长期面临外部封锁导致的燃料进口受限。近期霍尔木兹海峡航运受阻叠加美方对伊朗石油制裁的临时豁免调整，虽意在缓解局部供应压力，但并未改变古巴所处的能源孤立状态。 ⑶ 数据显示，燃油短缺已直接冲击交通系统运行效率。正午气温接近30摄氏度的哈瓦那街头，等车人群的聚集与公交运力的不足形成鲜明对比，折射出能源供给紧张对民生基础的侵蚀。 ⑷ 在此背景下，一种不依赖燃油的交通工具正进入当地民众的日常生活。这既是应对短期短缺的被动选择，也从侧面反映出能源结构单一所带来的脆弱性。若外部围困持续，交通系统的运转压力或将进一步向其他民生领域传导 03-21 11:14
• 【三座咽喉岛屿，美军夺岛计划浮出水面】 ⑴ 为争夺霍尔木兹海峡控制权，《华尔街日报》披露美军可能发起两栖登陆作战，尝试夺取伊朗几座重要岛屿。哈尔克岛、格什姆岛、基什岛均可能成为进攻目标。 ⑵ 从战略位置看，哈尔克岛被誉为伊朗的“石油出口阀门”，扼守原油运输关键通道。格什姆岛与基什岛则位于霍尔木兹海峡入口处，分析称美方一旦占领，不仅可获得战术优势，还能以此充当与伊朗谈判的筹码。 ⑶ 目前霍尔木兹海峡航运已持续受阻，美国此前对伊朗石油发布30天制裁豁免，旨在缓解供应压力，但军事层面的夺岛计划若付诸实施，将直接冲击全球能源运输命脉。数据显示，该海峡承担着全球约五分之一的石油海运量。 ⑷ 外媒同时指出，美方夺岛行动未必一帆风顺。除了岛上严阵以待的守军，美军还可能面临来自伊朗本土的猛烈火力打击。在多方博弈持续升温的背景下，霍尔木兹海峡的紧张局势正成为能源市场与地缘政治的共同焦点 03-21 11:14
• 【一周跌超百元，金饰价格重回千四时代】 ⑴ 现货黄金本周连续跌破5000美元、4900美元、4800美元、4700美元、4600美元、4500美元六个整数关口，累计跌幅约10.49%。受此影响，多家品牌金饰价格跌破1400元/克。 ⑵ 数据显示，周生生足金饰品3月21日报1389元/克，单日下跌54元，较3月16日的1540元/克累计下跌151元。周大福金饰价格从1447元/克回落至1397元，单日跌幅达50元。六福珠宝、老庙黄金等品牌同步跌破千四关口。 ⑶ 从交易逻辑看，本轮金价快速下挫与地缘局势及持仓结构变化密切相关。此前美国对伊朗石油发布30天制裁豁免，旨在缓解供应压力，降低了市场的避险对冲需求。同时，投机资金在连续增持原油多头后，对贵金属板块进行了明显的仓位调整。 ⑷ 一周内跌超百元的幅度，反映出高位获利盘集中离场与新增买盘承接乏力的双重挤压。随着金饰价格快速回落至千四时代，终端消费观望情绪或有所释放，但后续能否企稳仍取决于美元实际利率走势及地缘风险是否会再度升温 03-21 11:13
• 【伊朗外长：伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡】 总台记者获悉，据日本方面消息，伊朗外长阿拉格齐20日接受电话采访时表示，在与日方协商后，伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡。阿拉格齐称，双方已就暂时解除封锁展开磋商。随着冲突持续升级，波斯湾内有大量与日本相关的船只滞留。对于原油进口超九成依赖中东的日本而言，能否通过霍尔木兹海峡关系重大。阿拉格奇表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，而是针对攻击伊朗的敌对国家的船只实施通行限制。他表示，对于非敌对、希望通行的国家的船只，可以在与相关国家协商后，提供安全通航保障。（央视新闻） 03-21 11:13
• 【库存60天，乘用车市场进入主动去库阶段】 ⑴ 乘联分会崔东树发文称，2026年2月末全国乘用车行业库存333万辆，较上月下降24万辆，较2025年2月增加25万辆，形成库存受控下降的较好趋势。根据未来销量综合预估，现有库存支撑销售天数在60天。 ⑵ 从库存周期看，2025年四季度行业库存天数峰值一度回升至79天，随后生产企业加大减产力度。今年2月的60天库存水平，相较于2023年2月的62天、2024年2月的50天以及2025年2月的64天，总体库存压力呈现改善态势。 ⑶ 新能源领域仍面临结构性压力。数据显示，仅生产新能源车的企业库存从2025年9月的62万辆逐步攀升，至2026年2月升至68万辆。虽然较2025年11月的峰值下降10万辆，但近期市场零售低于预期，导致渠道库存压力较大。 ⑷ 从预期层面看，乘联分会预测团队2月初对市场的乐观度为5%，3月初回溯2月满意度为40%。当前对3月市场的乐观度回升至23%，但仍处于近期偏低水平。崔东树表示，期待部分地方补贴进一步加力，以对冲库存压力并提振终端需求 03-21 11:11